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【两会观察】代表委员热议科技创新:围绕切实需求推进科技创新

来源:http://www.ps2cheats.com 责任编辑:ag环亚娱乐平台 更新日期:2019-02-04 07:45

  13个项目获2018年度国家科技奖,高新技术产业增加值、战略性新兴产业产值分别增长13.9%和16.3%,高新技术企业达4710家,创新能力连续7年位居全国第一方阵……翻开2018年安徽在科技创新领域的成绩单,一大批重大源头创新成果以及由此带来的产业腾飞引人关注。科技创新,俨然成为了安徽一张新的“名片”。

  今年的安徽省《政府工作报告》指出,2019年,安徽要多措并举,全面提升创新能力和效率。同时,大力推动制造业高质量发展。对此,参加今年安徽省两会的代表、委员们纷纷表示,在迈向科技强省的道路上,安徽要围绕国家、市场的切实需求,强化创新意识,从小处着手,全面推进科技创新。

  “对于身处战略性新兴产业的企业而言,首要的工作便是创新,没有创新,我们就满足不了客户的各种需求。”说这话的是安徽省人大代表、芜湖行健智能机器人有限公司董事长兼总经理王宗义。身为一名工业机器人领域的知名学者和企业家,他对科技创新有着自己独到的见解。

  他告诉记者,目前,安徽的机器人产业拥有先发优势,无论是产量还是品牌,都在行业中具有一定影响力。在推进科技创新时,企业首先要做的就是结合市场,瞅准客户需求。“我们不需要去创造市场,中国制造业广阔的市场就摆在那里,只要企业能够解决痛点,就能赢得市场。”

  其次,企业对科技创新要有持之以恒的定力。智能制造固然是大势所趋,但实现的过程不会一帆风顺。“就拿机器人研究的‘圣杯’问题——智能抓取来说,水果分拣、粮食筛选、茶叶筛选、焊接工件的识别抓取等都需要用到这项技术。但目前,智能抓取的成功率不过70%上下,这种水平在工业应用领域毫无意义。”

  机器人产业有着其特殊性:一是该产业的发展需要很多基础创新,投入大、见效慢;二是工业机器人企业大多服务传统制造业,利润空间较薄。基于此,机器人企业完全依靠自身利润投入创新格外困难。“所以,政府要从示范应用、贴息贷款、长期贷款、研发补贴等多个维度给予支持。”

  与此同时,在王宗义看来,安徽应当在省级层面建立智能机器人研究院,针对技术创新过程中的共性问题开展研究。“就以刚才提到的机器人抓取问题为例,任何企业的研究都只能局限于某一个或者几个细分行业,但从技术发展的角度来看,有必要提取出一般性的工程科学问题加以研究。”

  在人才队伍建设上,他认为,安徽要采取自己培养与高精尖人才引进相结合的模式。“安徽相关领域的高校和研究机构数量偏少,人才靠‘自然生长’时间成本太高,可以想方设法引入一些科研院校的专家作为领军人才。”王宗义说。

  “对于高校而言,没有创新,就没有未来。”安徽省政协常委、合肥市政协副主席、合肥学院教授谢海涛在谈及科技创新时说,当下,高校对科技创新日益重视,但不同类型的高校应当有不同的着力点。

  安徽的高校大多以应用型为主。这些学校的首要任务就是为地方经济和社会发展输送应用型人才,“从这个角度来看,我们在培养学生创新能力时,要结合社会热点。”

  他提到,现在,科技成果转化是一个很“热”的词,但从另一方面来看,这充分地暴露出我们科技创新中的很大一部分是“闭门造车”,没有主动对接社会和企业诉求。“否则,哪里还需要费工夫去转化呢?”

  针对这些问题,谢海涛所在的设计学院围绕企业切实需求,提出“企业出题、项目带动、真题真做、市场检验”的应用型大学生培养模式。他认为,创新不是喊口号,而是要落到实处,落到一个个产品和一项项技术上。

  实践证明,合肥学院的这种培养模式让学生提前与企业、社会实现了融合,该校毕业生的就业质量也稳居同类高校前茅。

  此外,该校结合社会热点的理念还体现专业的设置上。据了解,近两年,文创产业蓬勃发展,市场对文创设计人才的需求与日俱增。对此,合肥学院积极向国家教育部申报开办文创设计专业,预计今年9月该专业将实现招生。

  “科技创新为安徽经济发展注入了新动能,为安徽融入长三角奠定了坚实基础。”在列席安徽省十三届人大二次会议的全国人大代表、华菱星马汽车(集团)股份有限公司董事长刘汉如看来,近10年,安徽GDP和财政收入的高速增长在很大程度上得益于科技创新。

  他说,更为重要的是,科技创新改变了安徽过往在全国的形象,让安徽从一个农业大省转变为一个工业大省、科技大省,“现在,安徽的发展走在了中部前列,在信息技术产业等领域的实力甚至走在了全国前列。”

  身为一名国企负责人,刘汉如认为企业的创新要顺势而为,即符合国家政策和行业环境。他告诉记者,华菱星马是一家从事商用重卡研发、生产的地方性国企,它所面对的竞争对手大多是拥有几十年发展历程的央企,“在这样的竞争格局下,顺势而为就显得尤为重要。”

  一方面,企业瞄准发动机这一核心技术领域,于10年前成立了汉马动力,专门从事发动机研制。要知道,发动机研制投资大、周期长、见效慢,国内的商用重卡厂商鲜有涉足。而现在,汉马动力年产量已达2万台。用刘汉如的话说,自主研发的发动机为华菱星马产品的市场竞争平添了一份保障。

  另一方面,几年前,华菱星马在商用重卡领域较早地开展了新能源车的探索。目前,华菱星马已经研制出天然气、混动、纯电动重卡,这些产品将于2019年批量上市。

  正是这样的顺势而为,才让华菱星马在2018年交出了一份让行业刮目相看的成绩单。在行业增速3%的市场环境下,华菱星马的增速达到了20%,并稳居混凝土搅拌车细分领域的头把交椅。

  “未来,我们将坚定不移地走好科技创新之路。”刘汉如透露,未来汉马动力发动机的年产量将突破5万台,“即便放眼全球,这也是一个不小的规模。”同时,华菱星马将围绕节能减排,推出适合城市、港口、矿山等场景使用的新能源重卡。

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