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创新掌控核心技术 华晨德系研发体系为何如此强大?

来源:http://www.ps2cheats.com 责任编辑:ag环亚娱乐平台 更新日期:2018-11-14 20:19

  中国汽车新媒体星火联盟走进华晨汽车,经过参观访谈,华晨德系研发体系强大的原因,得到更清晰地展现。

  中华V7搭载的变速箱来自德国的麦格那旗下的一个业务。座落在奥地利格拉茨、拥有超过100万个员工的麦格那集团,凯时娱乐网址!分布在全球各地,业务范围包括车辆工程设计、车辆制造、座椅等。

  2000年麦格那和宝马在工程和代工方面的合作项目,是宝马第一代X3。麦格那为宝马做了总布置、测试、生产和样车试制工作。在格拉茨,宝马和麦格那也有很深入的合作。到现在有18-19年的双方合作经验。

  麦格那曾经做过的工程设计和产品代工项目中,有一个宝马2006年的MINI260四轮驱动产品项目,就是王子发动机,是搭载的第三代产品。王子发动机在欧洲生产以后,宝马把这款发动机的生产整体移到了中国。

  2011年定义了两个产品,2012年华晨引进了动力总成,开发了N20的新动力授权。2013年定义8S平台,2014年正式在绵阳投产。2015年得到宝马的授权确认,引进了全新的王子发动机。

  2017年10月份发动机量产。2018年3月中华V7正式量产,匹配绵阳王子发动机。

  年底,华晨会满足国6要求;此后将匹配V系车的更新换代;计划明年6月批量生产大型SUV 中华V9。

  宝马有一个130人的团队,专门为华晨提供包括研发、采购、制造、质量、市场营销、售后服务、发动机等各方面全方位的支持。

  中华V7项目前期调研在2012年就已经开始。2014年项目启动,2015年完成整个概念的设计和工程签约,很多都是宝马体系的供应商。车辆开发包括国内国外的实验都已完成。2017年3月份正式试车,2018年3月首台车下线月一直在做质量的提升。

  目前,华晨工程、宝马欧洲和国内、麦格那欧洲和国内的公司一起合作的M8X模块化平台主要研发团队共300人,除中国以外主要地点在德国慕尼黑,工程研发和验证在奥地利,夏季实验和冬季实验在瑞典。产品经历了454万公里,5200多项的测速。

  开发流程符合国际性标准开发流程,从前期整车零部件的目标设定分解到各个零部件,最后由零部件实现,保证整车从前期定义到后期实现的状态,达到既定目标。

  由此成就的M8X模块化平台已开发完成。由此平台衍生的第一款车是SUV,未来MPV、轿车、跨界车都将鱼贯而出。车型产生速度快而稳定。

  王子发动机在华晨与宝马的合作中,具有象征性意义。合作向纵深顺利发展,双方默契度在提升,宝马的支持力度一如既往,一一兑现。历时五年,成果显著。

  这款发动机很有名,连续8年获得沃德十佳发动机,华晨V7匹配的是其第四代,扭矩可达280 (N·m),符合欧洲标准。目前主要用在MINI和3系车上,现在用在V7系列。它的特点就是动力性强,省油。

  宝马体系化支持,体现在制造环节的装备线、气缸加工线、质量检查、质量测试,都按照宝马流程做。常用的1.5T、1.6T发动机和自然吸气对比结果是非常节油。格特拉克变速器重量相对较轻,燃油经济性、驾驶操控性和智能模块化做的都非常好。由宝马、麦格那、格特拉克和华晨团队一起标定的发动机和变速箱,呈现的是原汁原味德系风格,上市之后车型在燃油性和动力性方面获得极好口碑。最近中华V7又获得CCPC大赛新秀组SUV冠军,包揽所有项目第一名,众望所归,基本体现了中华V7卓越的性能。

  与M8X平台匹配的智能化工厂是宝马与麦格纳联手打造的,占地25000平方米,年最大产量可以达到49.8万辆,自动化率75%,自动化程度很高,几乎全是机器人自动化操作。宝马提供全面支持、国际化生产装备、大数据“身份ID”保障,全面确保产品工艺质量。消费者可通过车身的识别码追踪工艺质量,参与并了解车辆品控过程,见证每一辆车的诞生。工厂所有设计都由计算机模拟而来。智能装备、焊接机器人、数据控制,都纳入了大数据管理。

  华晨的智能网联已经实现了智能语音、语音控制、安全防控等,未来要实现大数据共享,保证车辆驾驶的安全,为智能驾驶L3、L4做铺垫。目前已实现辅助驾驶盲区监测、车道偏离报警。

  从战略层面上说,宝马对华晨的支持主要是通过130人的大团队实现的。大的支持项目有三个。

  一是零缺陷工厂,主要是工厂工具的应用和班组细化、工作管理。宝马新车型启动的经验由此被引进华晨。

  二是华晨人员能力提升,从宝马引进成功的人员提升项目,初期进行试点,参与人数136人,进行125项课程培训。线小时质量问题解决反馈机制,成立项目团队,承诺2天之内客户发现任何问题一定修好,2周内给出最终解决方案。这个项目也是华晨从宝马EQF体系引进而来,成功应用于生产启动升级。

  三是生产支持。依照宝马标准对现有产品百分之百检查,所有质量反修需要宝马检查人员复审。批量生产后,每个车间终端按宝马标准检查,依据宝马质量标准对展车进行100%质量检查和返修。

  建立人员互访机制。华晨所有班段长70%以上都到华晨宝马联合工作,双方人员一起工作一周。华晨的返修率是95%,宝马的返修率是90%,通过互访找差距。因体系、设备不一样,有些东西学不来,但很多东西仍可以学到,可以实施和应用。很多东西是在有效的管理方法中实施的。有些项目华晨做的好的也会反馈给华晨宝马。

  产品的直接支持上,2011年宝马在总部批了一个项目,专门支持华晨。项目以华颂和全新的M8X模块化平台为依托,围绕其智能化深度展开,费用由德国宝马总部批准。

  资金方面,宝马每年会拿出将近一亿元人民币支持华晨。宝马对华晨的支持是无条件的,不求回报。因为宝马作为世界一流品牌,希望他的合作方也好。他不希望只是我好你不好,这对他们的品牌有负面影响。宝马也深知,华晨发展好了对宝马没有坏处。

  按照合约,宝马对华晨的支持是有阶段的。一开始我教你怎么做,然后我跟你一起做,再之后我看着你做,最后我给你做顾问。目前是一起做的阶段,距离最后华晨完全自己做,有问题宝马来解答,大概还需要十几年。

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